Indra consolida su papel como socio tecnológico de ADIF y mantendrá otros cuatro años su avanzada tecnología de gestión del tráfico ferroviario de alta velocidad
El administrador de infraestructuras ferroviarias español ha adjudicado a la compañía el mantenimiento y soporte de los sistemas y equipos que operan en los Centros de Regulación de Circulación, desde los que se controla en remoto y en tiempo real el tráfico de trenes de la red
La tecnología, desarrollada por Indra en colaboración con Adif permite optimizar la operación, mejorar la eficiencia de la red, incrementar la capacidad disponible y reforzar los máximos niveles de seguridad y fiabilidad
El proyecto reafirma la posición de Indra como socio tecnológico para sistemas críticos de operación ferroviaria, ámbito en el compañía también cuenta con algunas de las principales referencias internacionales en países como Lituania, Estonia o Arabia Saudí
Indra se ha adjudicado un contrato deAdif, el administrador de infraestructuras ferroviarias español, para llevar a cabo el mantenimiento y soporte de los sistemas y equipos que operan en los Centros de Regulación de Circulación, desde los que se controla en remoto y en tiempo real toda la red de alta velocidad. El contrato, por importe de 32,7 millones de euros y una duración de cuatro años, garantiza la continuidad de los trabajos de gran envergadura y alta complejidad técnica para garantizar la máxima operatividad y fiabilidad de esta avanzada tecnología, crítica para el transporte ferroviario.
El proyecto contempla desde el mantenimiento preventivo y programado hasta la renovación de sistemas y dotaciones, incluyendo también el mantenimiento correctivo y la atención ante eventuales incidencias en las instalaciones de los Centros de Regulación de Circulación de Madrid (Atocha, Delicias y Villaverde), Antequera, Albacete y Zaragoza.
Entre los equipos y sistemas de alta tecnología con que cuentan estos centros figuran el Control de Tráfico Centralizado (CTC) y el sistema Da Vinci, desarrollado por Indra en colaboración con Adif que gestiona la alta velocidad española. Permite optimizar la operación, mejorar la eficiencia de la red, incrementar la capacidad disponible y reforzar los máximos niveles de seguridad y fiabilidad.
Este nuevo proyecto refuerza la posición de Indra como socio tecnológico para la operación ferroviaria en sistemas clave para la alta velocidad, así como su mantenimiento y evolución.
“Este nuevo proyecto refleja la capacidad de Indra para actuar como socio tecnológico en el desarrollo y mantenimiendo de los sistemas más críticos. Nuestra tecnología está diseñada para ayudar a operar redes de transporte cada vez más complejas de la forma más eficiente, segura y automatizada, contribuyendo a redefinir el futuro de la gestión ferroviaria”, ha destacado José Benito García Cuéllar, director de Negocio Rail & Transit España en Indra.
Gracias al nuevo contrato, Indra contribuirá a garantizar la máxima operatividad y fiabilidad de esta avanzada tecnología, que ofrece a los operadores una visión única e integrada de la red, facilita la toma de decisiones en tiempo real y permite automatizar procesos clave de la operación. Entre sus principales ventajas están que contribuye a optimizar el uso de la capacidad ferroviaria, mejorar la eficiencia operativa, reducir costes de explotación y reforzar la seguridad de la circulación.
Por su parte, Indra refuerza su posición como una de las principales compañías a nivel mundial en sistemas críticos para la operación ferroviaria, con referencias internacionales en países como Lituania, Estonia o Arabia Saudí, donde también ha revalidado su posición como socio tecnológico de la línea de Alta Velocidad Meca-Medina, tras firmar un nuevo contrato para mantener y operar sus sistemas al menos cinco años más. La tecnología de Indra se desarrolla bajo los máximos estándares internacionales de calidad, fiabilidad y seguridad ferroviaria, aplicando de forma rigurosa los procedimientos de seguridad normalizados en Europa y los niveles de certificación exigidos para operar en sistemas críticos de señalización y gestión del tráfico.